viernes, 27 de noviembre de 2015

Ejercicios de dinámica

Se quiere subir un cuerpo de masa m= 5 kg por un plano inclinado de ángulo de inclinación 30º y el coeficiente de rozamiento 0,2 mediante la aplicación de una fuerza paralela al plano inclinado F= 45 N.
a) Calcular la aceleración del cuerpo

Un cuerpo de 60kg parte del reposo, desde un punto superior de un plano inclinado de 5m de longitud y 1m de altura ¿calcular el tiempo que emplea en recorrer el plano? no se considera el rozamiento
Un cuerpo de 60Kg permanece en reposo en un plano inclinado de 30º , sujeto por un muelle de constante elástica de K=5000N/m . Considerando despreciable el rozamiento calcula:
a)Valor de la normal

b)Elongación del muelle 
La fuerza centrípeta de un automóvil al tomar una curva de 20 m de radio con una velocidad de 72 km/h es 20 000 N. ¿Cuál es la masa del automóvil?

El tambor de una lavadora industrial es un cilindro de 40 cm de diámetro, y la velocidad máxima de centrifugado es de 1 200 rpm. Calcula la fuerza a la que está sometida una carga de 15 kg de ropa, distribuidos en la periferia.

Si velocidad máxima con la que un coche de 1000 kg de masa puede tomar una curva de 150 m de radio, es de 20 m/s Calcular :
a) Fuerza de rozamiento entre las ruedas y el asfalto
b) Coeficiente de rozamiento entre las ruedas y el asfalto


Dinámica aplicada al movimiento circular

En el estudio del movimiento circular uniforme, hemos visto que la velocidad del móvil no cambia de módulo pero cambia constantemente de dirección. El móvil tiene una aceleración que está dirigida hacia el centro de la trayectoria, denominada aceleración normal y cuyo módulo es
Image230.gif (977 bytes)

La segunda ley de Newton afirma, que la resultante de las fuerzas F que actúan sobre un cuerpo que describe un movimiento circular uniforme es igual al producto de la masa m por la aceleración normal an.

F=m an

En el applet de más abajo, simulamos una práctica de laboratorio que consiste en medir con ayuda de un dinamómetro la tensión de la cuerda que sujeta a un móvil que describe una trayectoria circular.

El dinamómetro está situado en el eje de una plataforma móvil y su extremo está enganchado a un móvil que gira sobre la plataforma.
centrifugo.gif (3719 bytes)

Sistema de Referencia Inercial

Desde el punto de vista de un observador inercial, el móvil describe un movimiento circular uniforme. El móvil cambia constantemente la dirección de la velocidad, aunque su módulo permanece constante. La fuerza necesaria para producir la aceleración normal es
F=mw2R
Esta será la fuerza que mide el dinamómetro tal como vemos en la parte derecha de la figura.

Sistema de Referencia No Inercial

Desde el punto de vista del observador no inercial situado en el móvil, éste está en equilibrio bajo la acción de dos fuerzas. La tensión de la cuerda  F y la fuerza centrífuga Fc. La fuerza centrífuga es el producto de la masa por la aceleración centrífuga.
Fc=mw2R

La fuerza centrífuga, no describe ninguna interacción entre cuerpos, como la tensión de una cuerda, el peso, la fuerza de rozamiento, etc. La fuerza centrífuga surge al analizar el movimiento de un cuerpo desde un Sistema de Referencia No Inercial (acelerado) que describe un movimiento circular uniforme.

Fuente:http://www.sc.ehu.es/sbweb/fisica/dinamica/circular1/circular1.htm

Dinámica

La dinámica es la rama de la física que describe la evolución en el tiempo de un sistema físico en relación con las causas que provocan los cambios de estado físico y/o estado de movimiento. El objetivo de la dinámica es describir los factores capaces de producir alteraciones de un sistema físico, cuantificarlos y plantear ecuaciones de movimiento o ecuaciones de evolución para dicho sistema de operación. El estudio de la dinámica es prominente en los sistemas mecánicos (clásicos, relativistas o cuánticos), pero también en la termodinámica y electrodinámica. En este artículo se describen los aspectos principales de la dinámica en sistemas mecánicos, y se reserva para otros artículos el estudio de la dinámica en sistemas no mecánicos.

Antes de entrar en detalles hay ciertos conceptos que debemos tener en claro:

Inercia

La inercia es la propiedad de los cuerpos de no modificar su estado de reposo o movimiento uniforme, si sobre ellos no influyen otros cuerpos o si la acción de otros cuerpos se compensa.
En física se dice que un sistema tiene más inercia cuando resulta más difícil lograr un cambio en el estado físico del mismo. Los dos usos más frecuentes en física son la inercia mecánica y la inercia térmica. La primera de ellas aparece en mecánica y es una medida de dificultad para cambiar el estado de movimiento o reposo de un cuerpo. La inercia mecánica depende de la cantidad de masa y del tensor de inercia del cuerpo. La inercia térmica mide la dificultad con la que un cuerpo cambia su temperatura al estar en contacto con otros cuerpos o ser calentado. La inercia térmica depende de la cantidad de masa y de lacapacidad calorífica.
Las llamadas fuerzas de inercia son fuerzas ficticias o aparentes para un observador en un sistema de referencia no-inercial.
La masa inercial es una medida de la resistencia de una masa al cambio en velocidad en relación con un sistema de referencia inercial. En física clásica la masa inercial de partículas puntuales se define por medio de la siguiente ecuación, donde la partícula uno se toma como la unidad (m_1 =1):
m_i a_{i1} = m_1 a_{1i} \,
donde mi es la masa inercial de la partícula i, y ai1 es la aceleración inicial de la partícula i, en la dirección de la partícula i hacia la partícula 1, en un volumen ocupado sólo por partículas i y 1, donde ambas partículas están inicialmente en reposo y a una distancia unidad. No hay fuerzas externas pero las partículas ejercen fuerzas entre si.

Trabajo y energía

El trabajo y la energía aparecen en la mecánica gracias a los teoremas energéticos. El principal, y de donde se derivan los demás teoremas, es el teorema de la energía cinética. Este teorema se puede enunciar en versión diferencial o en versión integral. En adelante se hará referencia al Teorema de la energía cinética como TEC.
Gracias al TEC se puede establecer una relación entre la mecánica y las demás ciencias como, por ejemplo, la química y la electrotecnia, de dónde deriva su vital importancia.

Fuerza y potencial

La mecánica de partículas o medios continuos tiene formulaciones ligeramente diferentes en mecánica clásica, mecánica relativista y mecánica cuántica. En todas ellas las causas del cambio se representa mediante fuerzas o conceptos derivados como la energía potencial asociada al sistema de fuerzas. En las dos primeras se usa fundamentalmente el concepto de fuerza, mientras que en la mecánica cuántica es más frecuente plantear los problemas en términos de energía potencial. La fuerza resultante \scriptstyle \mathbf{F} sobre un sistema mecánico clásico se relaciona con la variación de la cantidad de movimiento \scriptstyle \mathbf{P} mediante la relación simple:
\mathbf{F} = \frac{d\mathbf{P}}{dt}
Cuando el sistema mecánico es además conservativo la energía potencial \scriptstyle V se relaciona con la energía cinética \scriptstyle K asociada al movimiento mediante la relación:
\frac{dV}{dt} + \frac{dK}{dt} = 0
En mecánica relativista las relaciones anteriores no son válidas si t se refiere a la componente temporal medida por un observador cualquiera, pero si t se interpreta como el tiempo propio del observador entonces sí son válidas. En mecánica clásica dado el carácter absoluto del tiempo no existe diferencia real entre el tiempo propio del observador y su coordenada temporal.

En mecánica clásica y mecánica relativista, mediante los conceptos de desplazamientovelocidad y aceleración es posible describir los movimientos de un cuerpo u objeto sin considerar cómo han sido producidos, disciplina que se conoce con el nombre de cinemática. Por el contrario, la dinámica es la parte de la mecánica que se ocupa del estudio del movimiento de los cuerpos sometidos a la acción de las fuerzas. En sistemas cuánticos la dinámica requiere un planteamiento diferente debido a las implicaciones del principio de incertidumbre.
El cálculo dinámico se basa en el planteamiento de ecuaciones del movimiento y su integración. Para problemas extremadamente sencillos se usan las ecuaciones de la mecánica newtoniana directamente auxiliados de las leyes de conservación. En mecánica clásica y relativista, la ecuación esencial de la dinámica es la segunda ley de Newton (o ley de Newton-Euler) en la forma:
\frac{d\mathbf{p}}{dt} = \mathbf{F}
donde F es la sumatoria de las fuerzas y p la cantidad de movimiento. La ecuación anterior es válida para una partícula o un sólido rígido, para un medio continuo puede escribirse una ecuación basada en esta que debe cumplirse localmente. En teoría de la relatividad general no es trivial definir el concepto de fuerza resultante debido a la curvatura del espacio tiempo. En mecánica cuántica no relativista, si el sistema es conservativo la ecuación fundamental es la ecuación de Schrödinger:
i\hbar \frac{\partial \psi(\mathbf{x},t)}{dt} = \hat{\mathbf{H}}\psi(\mathbf{x},t)
Leyes de conservación:
Las leyes de conservación pueden formularse en términos de teoremas que establecen bajo qué condiciones concretas una determinada magnitud "se conserva" (es decir, permanece constante en valor a lo largo del tiempo a medida que el sistema se mueve o cambia con el tiempo). Además de la ley de conservación de la energía las otras leyes de conservación importante toman la forma de teoremas vectoriales. Estos teoremas son:
  1. El teorema de la cantidad de movimiento, que para un sistema de partículas puntuales requiere que las fuerzas de las partículas sólo dependan de la distancia entre ellas y estén dirigidas según la línea que las une. En mecánica de medios continuos y mecánica del sólido rígido pueden formularse teoremas vectoriales de conservación de cantidad de movimiento.
  2. El teorema del momento cinético, establece que bajo condiciones similares al anterior teorema vectorial la suma de momentos de fuerza respecto a un eje es igual a la variación temporal del momento angular. En concreto el lagrangiano del sistema.
Estos teoremas establecen bajo qué condiciones la energía, la cantidad de movimiento o el momento cinético son magnitudes conservadas. Estas leyes de conservación en ocasiones permiten encontrar de manera más simple la evolución del estado físico de un sistema, frecuentemente sin necesidad de integrar directamente las ecuaciones diferenciales del movimiento.
En física existen dos tipos importantes de sistemas físicos los sistemas finitos de partículas y los campos. La evolución en el tiempo de los primeros pueden ser descritos por un conjunto finito de ecuaciones diferenciales ordinarias, razón por la cual se dice que tienen un número finito de grados de libertad. En cambio la evolución en el tiempo de los campos requiere un conjunto de ecuaciones complejas. En derivadas parciales, y en cierto sentido informal se comportan como un sistema de partículas con un número infinito de grados de libertad.
La mayoría de sistemas mecánicos son del primer tipo, aunque también existen sistemas de tipo mecánico que son descritos de modo más sencillo como campos, como sucede con los fluidos o los sólidos deformables. También sucede que algunos sistemas mecánicos formados idealmente por un número infinito de puntos materiales, como los sólidos rígidos pueden ser descritos mediante un número finito de grados de libertad.

Dinámica de la partícula

La dinámica del punto material es una parte de la mecánica newtoniana en la que los sistemas se analizan como sistemas de partículas puntuales y que se ejercen fuerzas instantáneas a distancia.
En la teoría de la relatividad no es posible tratar un conjunto de partículas cargadas en mutua interacción, usando simplemente las posiciones de las partículas en cada instante, ya que en dicho marco se considera que las acciones a distancia violan la causalidad física. En esas condiciones la fuerza sobre una partícula, debida a las otras, depende de las posiciones pasadas de la misma.

Dinámica del sólido rígido

La mecánica de un sólido rígido es aquella que estudia el movimiento y equilibrio de sólidos materiales ignorando sus deformaciones. Se trata, por tanto, de un modelo matemático útil para estudiar una parte de la mecánica de sólidos, ya que todos los sólidos reales son deformables. Se entiende por sólido rígido un conjunto de puntos del espacio que se mueven de tal manera que no se alteran las distancias entre ellos, sea cual sea la fuerza actuante (matemáticamente, el movimiento de un sólido rígido viene dado por un grupo uniparamétrico de isometrías).

Dinámica de medios continuos y teoría de campos

En física existen otras entidades como los medios continuos (sólidos deformables y fluidos) o los campos (graviatorioelectromagnético, etc.) que no pueden ser descritos mediante un número finito de coordenadas que caractericen el estado del sistema. En general, se requieren funciones definidas sobre un dominio cuatridiomensional o región. El tratamiento de la mecánica clásica y la mecánica relativista de los medios continuos requiere el uso de ecuaciones diferenciales en derivadas parciales, lo cual ocasiona dificultades analíticas mucho más notables que las encontradas en los sistemas con un número finito de coordenadas o grados de libertad (que frecuentemente pueden ser tratadas como sistemas de ecuaciones diferenciales ordinarias).
 Fuente:https://es.wikipedia.org/wiki/Din%C3%A1mica

Ejercicios de cinemática

La velocidad del sonido , 340m/s se toma como unidad de  velocidad de los aviones y se llama “ MACH”. Un avión es supersónico cuando su velocidad es superior a un MACH . Si un avión vuela a 700 Km/h ¿ es supersónico ?
Luisa sale de su casa y recorre en línea recta los 200 metros que la separan de la panadería a una velocidad constante de 2 m/s . Permanece en la tienda durante 2 minutos y regresa a casa a una velocidad constante de 4 m/s.
a)¿ cuál ha sido el desplazamiento ?
b)¿ que espacio ha recorrido ?
Un coche sale de Ponferrada  con una velocidad de 90 km/h. Dos horas más tarde sale de la misma ciudad otro coche en persecución del anterior con una velocidad de 120 km/h calcula :
a) El tiempo que tardan en encontrarse.
b) La posición donde se encuentran.

Siendo 30 cm el radio de las ruedas de un coche y 900 las revoluciones que dan por minuto, calculese: a) la velocidad angular de las mismas; b) la velocidad del coche en m/s y en km/h

Se arroja verticalmente hacia arriba una pelota con una velocidad de 30 m/s. Calcule:
a) la altura máxima que alcanza la pelota
b) Velocidad con que llega de nuevo al suelo

Se deja caer un objeto , desde lo alto de un edificio de 20 metros de altura Calcule:
a) tiempo que tarda en llegar al suelo
b) Velocidad con que llega al suelo

Cinemática: Movimiento Circular

Una particula P se mueve en una circunferencia. Colocamos un eje de coordenadas XY y en el origen O del sistema de coordenadas en el centro de la circunferencia.


Entonces es


\overrightarrow r  = x_r \overrightarrow i  + y_r \overrightarrow j  = \left( {r\cos \varphi } \right)\,\overrightarrow i  + \left( {r\sin \varphi } \right)\overrightarrow j \,.

Analogo a la velocidad y a la aceleracion podemos definir la velocidad angular ω así


\omega = \lim_{\Delta t \to 0} \frac{{\Delta \varphi }}
{{\Delta t}} = \frac{{\operatorname{d} \varphi }}
{{\operatorname{d} t}}\,,

y a la aceleracion angular α


\alpha = \lim_{\Delta t \to 0} \frac{{\Delta \omega }}
{{\Delta t}} = \frac{{\operatorname{d} \omega }}
{{\operatorname{d} t}} = \frac{{\operatorname{d} ^2 \varphi }}
{{\operatorname{d} t^2 }}\,.

Cuando t = 0 es también φ = 0, entonces es


\varphi \left( t \right) = \int_0^t {\omega \,\operatorname{d} t}  = \int_0^t {\left[ {\int_0^t {\alpha \,\operatorname{d} t} } \right]} \operatorname{d} t\,.

MCU(movimiento circular uniforme):
Un movimiento circular con velocidad angular constante se lo llama uniforme. Entonces


\varphi (t) = \varphi (0) + \omega t\quad y\;\,para\quad \varphi (0) = 0\quad  \Rightarrow \quad \varphi (t) = \omega \,t.

La ecuacion del vector posición es


\overrightarrow r  = r\left( {\cos \omega \,t} \right)\overrightarrow i  + r\left( {\sin \omega \,t} \right)\overrightarrow j \,.

Con esto nos da la velocidad


\overrightarrow v  = \frac{{\operatorname{d} \overrightarrow r }}
{{\operatorname{d} t}} =  - r\omega \left( {\sin \omega \,t} \right)\overrightarrow i  + r\omega \left( {\cos \omega \,t} \right)\overrightarrow j

y


v = \sqrt {v_x^2  + v_y^2 }  = r\omega \sqrt {\sin ^2 \omega t + \cos ^2 \omega t}  = r\omega \,.

Efectuando el producto escalar entre los vectores r y v obtenemos:


\begin{align}
\overrightarrow r \, \cdot \overrightarrow v & = r\left( {\cos \omega \,t} \right) \left[- r\omega \left( {\sin \omega \,t} \right)\right] + r\left( {\sin \omega \,t} \right) r\omega \left( {\cos \omega \,t} \right) \\
& = - r^2 \omega \left( {\sin \omega \,t} \right)\left( {\cos \omega \,t} \right) + r^2 \omega \left( {\sin \omega \,t} \right)\left( {\cos \omega \,t} \right) \\
& = 0
\end{align}

Con lo cual resulta que los vectores r y v son perpendiculares. Para la aceleracion tenemos que


\overrightarrow a  = \frac{{\operatorname{d} \overrightarrow v }}
{{\operatorname{d} t}} =  - \,r\omega ^2 \left( {\cos \omega \,t} \right)\overrightarrow i  - r\omega ^2 \left( {\sin \omega \,t} \right)\overrightarrow j

y así


\overrightarrow a  =  - \,\omega ^2 \overrightarrow r \quad \Rightarrow \quad a = \omega ^2 r = \frac{{v^2 }}
{r}\,.

La aceleracion esta dirigida hacia O (aceleracion centripeta), y su modulo es constante.
MCUA(Movimiento circular uniformemente acelerado):
Aqui la aceleracion angular α es constante y también ω(0) = 0


\omega \left( t \right) = \alpha \,t = \left( {\frac{{\operatorname{d} \varphi }}
{{\operatorname{d} t}}} \right)_t .
También, cuando φ(0)=0, así para el angulo de rotacion


\varphi \left( t \right) = \int_0^t {\omega \,\operatorname{d} t}  = \int_0^t {\alpha \,t} \,\operatorname{d} t = \frac{\alpha }
{2}t^2 .

Asi tenemos también que

\overrightarrow r  = r\left( {\cos \frac{\alpha }
{2}\,t^2 } \right)\overrightarrow i  + r\left( {\sin \frac{\alpha }
{2}\,t^2 } \right)\overrightarrow j \,


\overrightarrow v  = \frac{{\operatorname{d} \overrightarrow r }}
{{\operatorname{d} t}} = r\alpha \,t\left[ { - \left( {\sin \,\frac{\alpha }
{2}t^2 } \right)\overrightarrow i  + \left( {\cos \frac{\alpha }
{2}t^2 } \right)\overrightarrow j } \right] = r\omega \left[ { - \left( {\sin \,\frac{\alpha }
{2}t^2 } \right)\overrightarrow i  + \left( {\cos \frac{\alpha }
{2}t^2 } \right)\overrightarrow j } \right]

y

 
\overrightarrow a  = \frac{{\operatorname{d} \overrightarrow v }}
{{\operatorname{d} t}} = r\alpha \left[ { - \left( {\sin \frac{\alpha }
{2}t^2 } \right)\overrightarrow i  + \left( {\cos \frac{\alpha }
{2}t^2 } \right)\overrightarrow j } \right] +

 + \,r\alpha ^2 t^2 \left[ {\left( { - \cos \frac{\alpha }
{2}t^2 } \right)\overrightarrow i  - \left( {\sin \frac{\alpha }
{2}t^2 } \right)\overrightarrow j } \right].

o


\overrightarrow a  = \left[ { - r\alpha \left( {\sin \varphi } \right) - r\omega ^2 \left( {\cos \varphi } \right)} \right]\overrightarrow i  +

 + \left[ {r\alpha \left( {\cos \varphi } \right) - r\omega ^2 \left( {\sin \varphi } \right)} \right]\overrightarrow j .

Asi, podemos dedecir que la componente radial de la aceleracion (y su direccion) es


\,a_{rad} = r\omega ^2

y su componente tangencial es

\,a_{tan}  = r\alpha

Cinemática

La cinemática es una rama de la física dedicada al estudio del movimiento de los cuerpos en el espacio, sin atender a las causas que lo producen (lo que llamamos fuerzas). Por tanto la cinemática sólo estudia el movimiento en sí, a diferencia de la dinámica que estudia las interacciones que lo producen. El Análisis Vectorial es la herramienta matemática más adecuada para ellos.

En cinemática distinguimos las siguientes partes:

Cinemática de la partícula
Cinemática del sólido rígido
La magnitud vectorial de la cinemática fundamental es el "desplazamiento" Δs, que experimenta un cuerpo durante un lapso Δt. Como el desplazamiento es un vector, por consiguiente, sigue la ley del paralelogramo, o la ley de suma vectorial. Asi si un cuerpo realiza un desplazamiento "consecutivo" o "al mismo tiempo" dos desplazamientos 'a' y 'b', nos da un deslazamiento igual a la suma vectorial de 'a'+'b' como un solo desplazamiento.

Antes de proceder con ejercicios primero debemos tener claro algunos conceptos:

*Rapidez y aceleración:

Diariamente escuchamos los conceptos de rapidez y aceleración como velocidad y aceleración solamente. Pero en física la velocidad y la aceleración son vectores, por lo que es claro y necesario su diferenciación y entendimiento. De aquí en adelante (más por costumbre que por ganas) llamaremos tanto a la rapidez y a la aceleración solamente como velocidad y aceleración (a menos que se especifique lo contrario).
Si cubre una masa puntual en un punto P en un tiempo Δt el tramo Δs, se llamara al cociente Δs / Δt su velocidad media vm en el intervalo de tiempo Δt o en el tramo Δs.



v_m  = \frac{{\Delta s}}
{{\Delta t}}

Se observa que Δs aquí no es el desplazamiento, sino la longitud de arco: es el camino recorrido.
La llamamos velocidad media porque la masa puntual no se mueve por el trayecto uniforme trazado. O sea estamos tomando sólo los puntos final e inicial para hacer los cálculos.
Hagamos el trayecto como Δs (de manera diferencial, o sea infinitesimal), al igual que al intervalo de tiempo Δt. Para Δs cercano a cero (o Δt cercano a cero, que tienda a cero) el cociente Δst como valor al límite, nos da la velocidad v de la masa puntual en el punto P, así:

v = \lim_{\Delta s \to 0} \frac{{\Delta s}}
{{\Delta t}} \equiv \lim_{\Delta t \to 0} \frac{{\Delta s}}
{{\Delta t}}.
En el análisis se puede calcular ese valor al límite también como ds/dt. Así:

v = \frac{{\operatorname{d} s}}
{{\operatorname{d} t}}\,.
Tomemos luego una masa puntual que tiene en el punto P y en el tiempo t la velocidad v; y en el tiempo t + Δt y la velocidad v + Δv. Podemos calcular el cociente Δvt como la aceleración media am de la masa puntual en el intervalo de tiempo Δt:

a_m  = \frac{{\Delta v}}
{{\Delta t}}.
Para Δt cercano a cero se aspira a que ese cociente tenga un valor límite, la aceleracion a de la masa puntual para el tiempo t.

a = \lim _{\Delta t \to 0} \frac{{\Delta v}}
{{\Delta t}}.
Para ese valor límite, se puede simplificar:

a = \frac{{\operatorname{d} v}}
{{\operatorname{d} t}}.
Es el camino s descrito como una función analítica del tiempo t, así s=s(t), así es la función de velocidad v(t) la primera derivada de la función s(t) con respecto al tiempo, la función de aceleración a(t) es la segunda derivada. La derivación con respecto al tiempo se puede también escribir como un punto sobre las variables.

v(t) = \frac{{\operatorname{d} s(t)}}
{{\operatorname{d} t}} = \dot s(t);\quad \quad a(t) = \frac{{\operatorname{d} v(t)}}
{{\operatorname{d} t}} = \dot v(t) = \frac{{\operatorname{d} ^2 s}}
{{\operatorname{d} t^2 }} \equiv \ddot s(t).
En sentido contrario se puede encontrar la función de velocidad y la función de la trayectoria a través de la integración:

v(t) = \int {a(t)\,\operatorname{d} t;\quad s(t) = \int {v(t)\,\operatorname{d} t = \iint {a(t)\,\operatorname{d} t\,\operatorname{d} t.}} }
En las integrales indefinidas de debe aumentar una constante que puede ser conocida con las condiciones iniciales del problema.
Ejemplo: En caida libre una masa puntual se encuentra con una aceleración constante g. Esto es, cuando el tiempo t=0 verticalmente de arriba hacia abajo, tiene la velocidad v0 y sus coordenadas s0:

v(t) = g\int {\operatorname{d} t = gt + v_0 ;\quad s(t) = \int {\left( {gt + v_0 } \right)} } \operatorname{d} t = \frac{g}
{2}t^2  + v_0 t + s_0 .

*Velocidad:

Vamos a ver ahora a una partícula, que atraviesa un espacio en una curva. Para el tiempo t se halla en P, para el tiempo t + Δt en Q. El lugar del punto esta descrito por su vector posición 'r'. Esta es una función det y esta descrita por una función vectorial 'r'(t).

Asi:


\overrightarrow r (t) = x\,\overrightarrow i  + y\,\overrightarrow j  + z\overrightarrow k

y


\overrightarrow r (t + \Delta t) = \left( {x + \Delta x} \right)\overrightarrow i  + \left( {y + \Delta y} \right)\overrightarrow j  + \left( {z + \Delta z} \right)\overrightarrow k \,,

donde ij y k son los vectores unitarios de los ejes de cordenadas.
El desplazamiento de la partícula en un determinado intervalo de tiempo es:


\Delta \overrightarrow r  = \overrightarrow r \left( {t + \Delta t} \right) - \overrightarrow r \left( t \right) = \Delta x\,\overrightarrow i  + \Delta y\,\overrightarrow j  + \Delta z\,\overrightarrow k \,.

El cociente Δrt es la velocidad media (vectorial) vm de la partícula en el intervalo de tiempo Δt. Es


\frac{{\Delta \overrightarrow r }}
{{\Delta t}} = \frac{{\Delta x}}
{{\Delta t}}\overrightarrow i  + \frac{{\Delta y}}
{{\Delta t}}\overrightarrow j  + \frac{{\Delta z}}
{{\Delta t}}\overrightarrow k \,.

Aqui es (mirar arriba: rapidez y aceleración) Δxt la rapidez media de la partícula paralela al eje X, Δyt la rapidez media paralela al eje Y y Δzt la rapidez media paralela al eje Z en un intervalo Δt.
El vector resultante, del cociente Δrt para Δt cercano a cero, se llama velocidad vP = v'(t) de la particula en P o en el tiempo t.


\overrightarrow v _P  = \overrightarrow v (t) = \lim_{\Delta t \to 0} \frac{{\Delta \overrightarrow r }}
{{\Delta t}} = \frac{{\operatorname{d} \overrightarrow r }}
{{\operatorname{d} t}} = \frac{{\operatorname{d} x}}
{{\operatorname{d} t}}\overrightarrow i  + \frac{{\operatorname{d} y}}
{{\operatorname{d} t}}\overrightarrow j  + \frac{{\operatorname{d} z}}
{{\operatorname{d} t}}\overrightarrow k \,.

La función vectorial v'(t) es la primera derivada de la función de posición r(t) en el tiempo.


\overrightarrow v (t) = \frac{{\operatorname{d} \overrightarrow r }}
{{\operatorname{d} t}} = \dot\vec r

Como se ve, son las componentes escalares del vector v(t) identicos con la velocidad instantanea paralela a los ejes:


v_x  = \frac{{\operatorname{d} x}}
{{\operatorname{d} t}},\quad v_y  = \frac{{\operatorname{d} y}}
{{\operatorname{d} t}},\quad v_z  = \frac{{\operatorname{d} z}}
{{\operatorname{d} t}}\,.

El recta en el punto P en la direccion del vector vP se llama La Tangente a la curva en P

*Aceleración:

Análogamente vamos ahora a definir la función vectorial de la aceleración:


\overrightarrow a (t) = \lim _{\Delta t \to 0} \frac{{\Delta \overrightarrow v }}
{{\Delta t}} = \frac{{\operatorname{d} \overrightarrow v }}
{{\operatorname{d} t}} = \dot\vec v = \ddot\vec r \,.

La función vectorial de la aceleración proviene de las componentes escalares de la función velocidad y de la función posición, así:


\overrightarrow a (t) = \frac{\operatorname{d} }
{{\operatorname{d} t}}\left( {v_x \overrightarrow i  + v_y \overrightarrow j  + v_z \overrightarrow k } \right) = \frac{{\operatorname{d} v_x }}
{{\operatorname{d} t}}\overrightarrow i  + \frac{{\operatorname{d} v_y }}
{{\operatorname{d} t}}\overrightarrow j  + \frac{{\operatorname{d} v_z }}
{{\operatorname{d} t}}\overrightarrow k \,,


\overrightarrow a (t) = \frac{{\operatorname{d} ^2 x}}
{{\operatorname{d} t^2 }}\overrightarrow i  + \frac{{\operatorname{d} ^2 y}}
{{\operatorname{d} t^2 }}\overrightarrow j  + \frac{{\operatorname{d} ^2 z}}
{{\operatorname{d} t^2 }}\overrightarrow {k\,.}

Como se conoce, son las componentes escalares del vector velocidad igual a la dirección de la velocidad instantánea en los ejes de coordenadas.
En sentido contrario se puede hallar por integración las correspondientes funciones.

Ejemplo: Para la caída libre con velocidad inicial v0 de un punto con el vector posición r0 (vertical o lanzamiento curvo).
Cuando el eje Z (vector unitario k) esta dirigido verticalmente hacia abajo, es


\overrightarrow a  =  - g\overrightarrow k \,,\quad \overrightarrow v  =  - \int {g\overrightarrow k \,\operatorname{d} t =  - g\,t} \overrightarrow k  + \overrightarrow v _0 ,


\overrightarrow r  = \int {\left( { - g\,t\overrightarrow k  + \overrightarrow v _0 } \right)\operatorname{d} t =  - \frac{g}
{2}t^2 \overrightarrow k  + \overrightarrow v _0 \,t}  + \overrightarrow r _{0\,.}

Mientras el vector velocidad siempre tiene dirección tangencial, puede estar dirigido opcionalmente el vector aceleración. En un análisis profundo, la aceleración se descompone en dos componentes, en la una dirección es tangencial (aceleración tangencial) y la otra esta en dirección vertical (aceleración normal).
La aceleración tangencial cambia solo el valor de la velocidad (esta es la rapidez)
Para esta descomposición de los vectores de la aceleración introducimos la curva s, este es el largo de la trayectoria, que recorre la partícula en la curva. Este arco cuenta con un punto cero escogido, que de todas formas aquí no juega ningún papel, aquí solo necesitamos el diferencial ds del arco. Además introducimos el vector unitario tangencial t y hacemos uso de la geometría diferencial. El vector unitario tangente t es el vector


\overrightarrow t  = \frac{{\overrightarrow v }}
{v}\,,

así denominado, es igual al vector v dividido para su módulo v. Este módulo es igual a la rapidez y es otra vez el desplazamiento sobre la curva sobre el tiempo. Asi es:


\overrightarrow v  = v\,\overrightarrow t  = \frac{{\operatorname{d} s}}
{{\operatorname{d} t}}\overrightarrow t \,.

Si diferenciamos para el tiempo tenemos que



\overrightarrow a  = \frac{{\operatorname{d} ^2 s}}
{{\operatorname{d} t^2 }}\overrightarrow t  + \frac{{\operatorname{d} s}}
{{\operatorname{d} t}}\frac{{\operatorname{d} \overrightarrow t }}
{{\operatorname{d} t}} = \frac{{\operatorname{d} ^2 s}}
{{\operatorname{d} t^2 }}\overrightarrow t + \frac{{\operatorname{d} s}}
{{\operatorname{d} t}}\frac{{\operatorname{d} \overrightarrow t }}
{{\operatorname{d} s}}\frac{{\operatorname{d} s}}
{{\operatorname{d} t}} = \frac{{\operatorname{d} ^2 s}}
{{\operatorname{d} t^2 }}\overrightarrow t  + v^2 \frac{{\operatorname{d} \overrightarrow t }}
{{\operatorname{d} s}}\,.
Aqui la longitud del vector unitario tangencial t es constante (cercano a 1), esta el vector desplazamiento dt/ds - cuando no es igual a cero - verticalmente hacia t.

De la geometría diferencial tenemos, que el vector desplazamiento dt/ds
  • tiene la dirección del vector unitario normal n y
  • el valor k = 1/ρ
De aquí es k la curvatura de la curva en el punto observado y ρ su radio de curvatura. El vector unitario normal n es dirigido hacia (momentaneamente) un punto medio de la curvatura (hacia dentro).

Siguiendo esto


\frac{{\operatorname{d} \overrightarrow t }}
{{\operatorname{d} s}} = k\overrightarrow n  = \frac{1}
{\rho }\overrightarrow n \,.

Con esto nos da como resultado


\overrightarrow a  = \frac{{\operatorname{d} ^2 s}}
{{\operatorname{d} t^2 }}\overrightarrow t  + \frac{{v^2 }}
{\rho }\overrightarrow n \,.

El vector a esta entre t y n' dirigido, en el plano de la curva en un determinado punto.
El modulo de la aceleración tangencial es - como se esperaba:


a_{tan}  = \frac{{\operatorname{d} ^2 s}}
{{\operatorname{d} t^2 }} = \frac{{\operatorname{d} v}}
{{\operatorname{d} t}}\,,

el modulo de la aceleración normal es


a_{nor}  = \frac{{v^2 }}
{\rho }.

Este par de ecuaciones tienen su interpretación: La aceleración de una partícula da lugar a la aparición de una fuerza. La dirección de esa fuerza determina la dirección de la aceleración. La componente tangencial de la aceleración causa un cambio en la velocidad, la componente normal de la aceleración causa la curvatura de la curva. El radio de curvatura de la curva en un determinado punto resulta de la aceleración normal y de la velocidad así:


\rho  = \frac{{v^2 }}
{{a_{nor} }}.
Fuente:https://es.wikibooks.org/wiki/F%C3%ADsica/Cinem%C3%A1tica